| MAIN SPECIFICATION |
|---|
| Hãng Xe (Make Model) | Ducati 999 S |
| Năm Sản Xuất (Year) | 2006 |
| Động Cơ (Engine) | Four Stroke, 90° L Twin Cylinder, Dohc, Desmodromic 4 Valves Per Cylinder, Belt Driven |
| Dung Tích (Capacity) | 998 Cc / 60.9 Cu In |
| Đường Kính X Hành Trình Piston (Bore X Stroke) | 100 X 63.5 Mm |
| Hệ Thống Làm Mát (Cooling System) | Liquid Cooled |
| Tỷ Số Nén (Compression Ratio) | 11.4:1 |
| Hệ Thống Bôi Trơn (Lubrication) | Wet Sump |
| Dầu Động Cơ (Engine Oil) | Synthetic, 10W/40 |
| Ống Xả (Exhaust) | Single Steel Muffler With Catalytic Converter |
| Hệ Thống Cấp Nhiên Liệu (Induction) | Weber Marelli Electronic Fuel Injection, 54 Mm Throttle Body |
| Spark Plugs | Champion Rg4Hc |
| Hệ Thống Điện (Ignition) | Marelli Electronic |
| Ắc Quy (Battery) | 12V 10Ah |
| Khởi Động (Starting) | Electric |
| Công Suất Cực Đại (Max Power) | 100 Kw / 136 Hp @ 9750 Rpm With Racing Kit: 105 Kw / 143 Hp @ 9750 Rpm |
| Mô-Men Xoắn Cực Đại (Max Torque) | 106 Nm / 10.8 Kgf-M / 78.1 Ft-Lb @ 8000Rpm With Racing Kit: 111.8 Nm / 11.4 Kgf-M / 82.5 Ft-Lb @ 8000 Rpm |
| Hệ Thống Ly Hợp (Clutch) | Dry Multiplate With Hydraulic Control |
| Hộp Số (Transmission) | 6 Speed |
| Primary Drive Ratio | Straight Cut Gears, 1.84:1 |
| Tỷ Số Hộp Số (Gear Ratios) | 1St 2.466 / 2Nd 1.765 / 3Rd 1.400 / 4Th 1.182 / 5Th 1.043 / 6Th 0.958:1 |
| Hệ Thống Truyền Động Cuối Cùng (Final Drive) | Chain |
| Tỷ Số Truyền Động Cuối Cùng (Final Drive Ratio) | 2.400:1 (15/36) |
| Khung Xe (Frame) | Tubular Steel Trellis |
| Hệ Thống Treo Trước (Front Suspension) | Öhlins 43Mm Upside-Down Fully Adjustable Fork With Tin Surface Treatment |
| Hành Trình Lò Xo Bánh Trước (Front Wheel Travel) | 120 Mm / 4.7 In |
| Hệ Thống Treo Sau (Rear Suspension) | Progressive Linkage With Fully Adjustable Öhlins Monoshock |
| Hành Trình Lò Xo Bánh Sau (Rear Wheel Travel) | 128 Mm / 5 In |
| Phanh Trước (Front Brakes) | 2 X 320 Mm Discs, 4 Piston Calipers |
| Phanh Sau (Rear Brakes) | Single 245Mm Disc, 2 Piston Caliper |
| Lốp Trước (Front Tyre) | 120/70 Zr17 |
| Lốp Sau (Rear Tyre) | 190/50 Zr17 |
| Bánh Xe Trước (Front Wheel) | Y-Shaped 5-Spoke Light Alloy 3.50 X 17 |
| Bánh Xe Sau (Rear Wheel) | Y-Shaped 5-Spoke Light Alloy 5.50 X 17 |
| Độ Nghiêng Càng Lái (Rake) | 23.5° - 24.5° |
| Khoảng Cách Giữa Điểm Tiếp Đất Và Trục Bánh Trước (Trail) | 97 Mm / 3.8 In |
| Kích Thước (Dimensions) | Length 2095 Mm / 82.5 In Width: 730 Mm / 28.7 In Height 1090 Mm / 42.9 In |
| Khoảng Cách Giữa 2 Trục Bánh Xe (Wheelbase) | 1420 Mm / 55.9 In |
| Độ Cao Yên Xe (Seat Height) | 780 Mm / 30.7 In |
| Trọng Lượng Khô (Dry Weight) | 199 Kg / 438 Lbs |
| Dung Tích Bình Xăng (Fuel Capacity) | 15.5 Litres / 4.1 Us Gal / 3.4 Imp Gal |
| Tiêu Thụ Trung Bình (Consumption Average) | 5.56 L/100 Km / 18 Km/L / 42.3 Us Mpg / 50.8 Imp Mpg |
| Standing ¼ Mile | 11.0 Sec |
| Tốc Độ Tối Đa (Top Speed) | 270 Km/H / 168 Mph |
| Reviews | Motorbikes Today / Motocorse |
