| MAIN SPECIFICATION |
|---|
| Hãng Xe (Make Model) | Husqvarna Sm 610 |
| Năm Sản Xuất (Year) | 2005 - 07 |
| Động Cơ (Engine) | Four Stroke, Single Cylinder, Sohc, 4 Valves |
| Dung Tích (Capacity) | 576 Cc / 35.2 Cu-In |
| Đường Kính X Hành Trình Piston (Bore X Stroke) | 98.0 X 76.4 Mm |
| Hệ Thống Làm Mát (Cooling System) | Liquid Cooled |
| Tỷ Số Nén (Compression Ratio) | 11.0:1 |
| Hệ Thống Cấp Nhiên Liệu (Induction) | 41Mm Keihin Fcr Mx |
| Hệ Thống Điện (Ignition) | Cdi Adjustable Advance |
| Khởi Động (Starting) | Electric |
| Công Suất Cực Đại (Max Power) | 53 Hp / 38.3 Kw @ 7000 Rpm |
| Mô-Men Xoắn Cực Đại (Max Torque) | 52 Nm / 36.8 Lb-Ft @ 6800 Rpm |
| Hệ Thống Ly Hợp (Clutch) | Wet, Multiplate Type, Hydraulic Control |
| Hộp Số (Transmission) | 6 Speed |
| Hệ Thống Truyền Động Cuối Cùng (Final Drive) | Chain |
| Tỷ Số Truyền Động (Gear Ratio) | 1St 2.615 (34/13), 2Nd 1.812 (29/16), 3Rd 1.350 (27/20), 4Th 1.091 (24/22), 5Th 0.916 (22/24), 6Th 0.769 (20/26) |
| Khung Xe (Frame) | Steel Single Tube Cradle Round Tubes Rear Frame In Light Alloy |
| Hệ Thống Treo Trước (Front Suspension) | 45Mm Marzocchi "Upside-Down" Telescopic Hydraulic Fork With Advanced Axle. Compression And Rebound Stroke Adjustment |
| Hành Trình Lò Xo Bánh Trước (Front Wheel Travel) | 250 Mm / 9.8 In |
| Hệ Thống Treo Sau (Rear Suspension) | Sachs Progressive "Soft Damp" Type With Single Hydraulic Shock Absorber, Spring Preload Adjustment, Compression And Rebound Adjustment |
| Hành Trình Lò Xo Bánh Sau (Rear Wheel Travel) | 290 Mm / 11.4 In |
| Phanh Trước (Front Brakes) | Single 320Mm Disc |
| Phanh Sau (Rear Brakes) | Single 220Mm Disc |
| Lốp Trước (Front Tyre) | 120/70 -17 |
| Lốp Sau (Rear Tyre) | 150/60 -17 |
| Khoảng Cách Giữa 2 Trục Bánh Xe (Wheelbase) | 1497 Mm / 58.9 In |
| Trọng Lượng Khô (Dry Weight) | 142.0 Kg / 313.0 Lbs |
| Dung Tích Bình Xăng (Fuel Capacity) | 12.5 Litres / 3.3 Us Gal |
| Tiêu Thụ Trung Bình (Consumption Average) | 20.4 Km/Lit |
| Standing ¼ Mile | 13.3 Sec |
| Tốc Độ Tối Đa (Top Speed) | 165.8 Km/H |
