| MAIN SPECIFICATION |
|---|
| Hãng Xe (Make Model) | Moto Guzzi Mgx-21 Flying Fortress |
| Năm Sản Xuất (Year) | 2016 - 17 |
| Động Cơ (Engine) | Four Stroke, 90° V-Twin, Sohc, 4 Valves Per Cylinder |
| Dung Tích (Capacity) | 1380 Cc / 84.2 Cu-In |
| Đường Kính X Hành Trình Piston (Bore X Stroke) | 104 X 81.2 Mm |
| Hệ Thống Làm Mát (Cooling System) | Air/ Oil Cooled |
| Tỷ Số Nén (Compression Ratio) | 10.5:1 |
| Hệ Thống Bôi Trơn (Lubrication) | Wet Sump |
| Ống Xả (Exhaust) | Three-Way Catalyser With Lambda Probe |
| Timing System Diagram | Intake Valve Opens 19° Btdc (1-Mm Checking Clearance) Intake Valve Closes 55° Abdc Exhaust Valve Opens 49° Bbdc Exhaust Valve Closes 12° Atdc |
| Fuel Supply | Magneti Marelli Iaw7Sm; Ride By Wire Ø 52 Mm Throttle Body, Iwp 243 Magneti Marelli Injectors, Double Oxygen Sensor, Integrated Management Of 3 Engine Mappings, Kiểm Soát Lực Kéo, Điều Khiển Hành Trình (Magneti Marelli Iaw7Sm; Ride By Wire Ø 52 Mm Throttle Body, Iwp 243 Magneti Marelli Injectors, Double Oxygen Sensor, Integrated Management Of 3 Engine Mappings, Traction Control, Cruise Control) |
| Hệ Thống Điện (Ignition) | Phased Electronic Multipoint Sequential Injection |
| Spark Plugs | Ngk Lmar8F, 2 Per Cylinder |
| Khởi Động (Starting) | Electric |
| Exhaust System | Stainless Steel, 2-In-2 Type, Three-Way Catalytic Converter With Double Lambda Probe |
| Ắc Quy (Battery) | 12V - 18 Ah |
| Máy Phát Điện (Alternator) | 12 V - 550 W |
| Công Suất Cực Đại (Max Power) | 96 Hp / 71 Kw @ 6500 Rpm |
| Mô-Men Xoắn Cực Đại (Max Torque) | 89 Ft/Lb / 120 Nm @ 2750 Rpm |
| Hệ Thống Ly Hợp (Clutch) | Single-Disc With Integrated Anti-Vibration Buffer |
| Hộp Số (Transmission) | 6 Speeds With Final Overdrive |
| Hệ Thống Truyền Động Cuối Cùng (Final Drive) | Shaft |
| Tỷ Số Truyền Động (Gear Ratio) | 1St 17/38 = 1 : 2.235 2Nd 20/34 = 1 : 1.700 3Rd 23/31 = 1 : 1.348 4Th 26/29 = 1 : 1.115 5Th 31/30 = 1 : 0.968 6Th 30/24 = 1 : 0.8 |
| Truyền Động Chính (Primary Drive) | 26/35 = 1: 1,346) |
| Tỷ Số Truyền Động Cuối Cùng (Final Drive Ratio) | Double Cardan Joint And Fixed Bevel Gear Seat, Drive Ratio 10/36 = 1: 3.6) |
| Khung Xe (Frame) | Double Cradle Tubular Frame In Als Steel With Detachable Rear Subframe |
| Hệ Thống Treo Trước (Front Suspension) | Standard Swingarm, Ø 46 Mm, With Radial Calliper Mounting Bracket And Telescopes On The Stanchions, |
| Hành Trình Lò Xo Bánh Trước (Front Wheel Travel) | 120 Mm / 4.7 In |
| Hệ Thống Treo Sau (Rear Suspension) | Swingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring Preload. |
| Hành Trình Lò Xo Bánh Sau (Rear Wheel Travel) | 110 Mm / 4.3 In |
| Phanh Trước (Front Brakes) | 2X 320 Mm Stainless Steel Floating Discs, Brembo Radial Callipers With 4 Horizontally Opposed Pistons |
| Phanh Sau (Rear Brakes) | Single 282 Mm Stainless Steel Fixed Disc, Brembo Floating Calliper With 2 Parallel Pistons |
| Bánh Xe (Wheels) | Spoked Steel Rims |
| Bánh Xe Trước (Front Wheel) | Aluminium Alloy 3.50 X 18 |
| Bánh Xe Sau (Rear Wheel) | Aluminium Alloy 6.00 X 16 |
| Lốp Trước (Front Tyre) | 130/70 R18 |
| Lốp Sau (Rear Tyre) | 200/60 R16 |
| Khoảng Cách Giữa Điểm Tiếp Đất Và Trục Bánh Trước (Trail) | 109 Mm / 4.2 In |
| Steering Angle | 27°50 |
| Kích Thước (Dimensions) | Length 2445 Mm / 90.2 In Width 940 Mm / 37.0 In Height 1115 Mm / 43.8 In |
| Khoảng Cách Giữa 2 Trục Bánh Xe (Wheelbase) | 1695 Mm / 66.7 In |
| Độ Cao Yên Xe (Seat Height) | 740 Mm / 29.1 In |
| Khoảng Trống Gầm Xe (Ground Clearance) | 165 Mm / 6.4 In |
| Trọng Lượng Không Tải (Curb Weight) | 314 Kg / 701 Lbs |
| Dung Tích Bình Xăng (Fuel Capacity) | 20.5 Litres / 5.4 Us Gal |
| Reserve | 5 Litres / 1.3 Gal |
